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星期二, 10 12 月, 2024

高阶智驾厚积薄发,埃安双龙助力销量稳步增长

11月1日,广汽埃安销量成绩出炉,10月份全球销量超4万辆,在埃安双龙的带动下,广汽埃安实现稳步增长!

2024年下半年以来,广汽埃安新品、新技术投放节奏明显加快,不仅接连推出了多款具备强大竞争力的车型,更是在高阶智驾领域率先布局。这一系列动作起到了立竿见影的效果,无论是市场表现还是全国智驾用户的反馈,广汽埃安俨然已经站在了聚光灯之中。

埃安双龙切中年轻人痛点,加速智驾普及!

古惠南曾表示:市场释放出了大数据时代向AI时代转变的信号,这也意味着汽车将向无人驾驶和智能出行方向发展。2024年几乎所有车企都在大规模推广L2++,智能辅助驾驶或高阶自动驾驶将迎来新的爆发期。

但放眼当下市场,L2++级尤其是配备激光雷达的高阶智驾,基本实现了“向上普及”,但动辄20万以上价格也让多数人望而却步,而且大部分还需要选装、或者额外收费实现。

一直深谙消费者需求的广汽埃安,在百万用户的基础上,更明白当下年轻人对高阶智驾的渴望,所以对车型方面有了更清晰的规划:致力于让全球年轻人的第一台车,就是高阶智驾车!

7月份,埃安霸王龙正式上市,首次将激光雷达高阶智驾打入20万门槛;随后8月份的成都车展上,埃安霸王龙更是成为了16万级唯一激光雷达高阶智驾车型。作为埃安首款全球战略车型,埃安霸王龙的身影逐渐在多个国家出现,一步一步应证了“无图全球通,有路智能开”的智驾实力。

时间来到9月底,埃安第二款全球车埃安RT正式开启预售,不仅拥有极高的颜值,还延续了埃安霸王龙的越级软包大空间、650km长续航、400V碳化硅快补能等优势,埃安RT更是将激光雷达智驾,打入史无前例的15万级。实力拉满,预售即爆款,订单截止到目前已超2.8万台。据悉新车将于11月6日正式上市,拥有A+王者实力的埃安RT,必将成为A级市场的一枚深水炸弹。

 

值得一提的是,在高阶智驾的杀手锏吸引下,也让更多年轻人进一步了解到了埃安双龙的综合实力。在国庆车展期间,就有不少用户在体验了诸多竞品的乘坐舒适性后,最后转向了埃安双龙。空间设计上,埃安是大师,舒适性的营造上,埃安同样有口皆碑。

全球高阶智驾第一梯队,埃安全力以赴

埃安双龙的热销,无疑成为了广汽埃安进入新一轮高质量增长的重要推动力,也加速了行业高阶智驾的普及,同时更让埃安坚定了目标——成为全球高阶智驾第一梯队!

埃安也确实具备这个实力。作为全球极少数具备EV+ICV全栈自研实力的车企,埃安正是凭借诸多“黑科技”,迅速在百舸争流的市场中脱颖而出,成为全球纯电市场前三的佼佼者。很多人知道埃安在电动领域的领先地位,但却对其智能化的实力一知半解。

事实上,埃安是国内最早一批研发智能技术的车企。早在2013年便发布了第一代T-BOX车载互联系统,此后还自主研发了中国首个集成5G+C-V2X车载智能通讯系统;厚积薄发之下,2019年在行业首次开始大批量生产并搭载 L2 智能辅助驾驶车型。

如今的广汽埃安,已经实现从L2到L4的全场景覆盖。其中,L2级已全面搭载,L2++级高阶智驾功能,率先在昊铂HT、昊铂GT搭载,如今埃安霸王龙、埃安RT也已实现批量生产;今年9月份,更是先于行业实现了NDA3.0上车,搭载了一段式端到端架构,让用户拥有更强智能、更强识别的智驾体验;今年广汽埃安还是首批获得L3级自动驾驶路测牌照的车企,目标在2025年量产L3,2026年量产使用场景更广泛的L3+自动驾驶。

而在L4级自动驾驶方面,广汽埃安同样率先进行了布局,Robotaxi车型早在前两年已经开始了运营测试;今年与头部自动驾驶企业合作推动,进一步加速Robotaxi批量商业化落地,并预计2027年推出面向用户的L4级自动驾驶。广汽埃安在智能领域的发光发热,一如其在电动时代的引领,在体系力的加持下快速站稳高地。

抢占风口,集团加力,埃安迈入全新发展阶段

高阶智驾若不能普及,便失去了智能出行时代应有的意义。埃安正身体力行地撬动行业共同参与、并改变这一现状。我们也可以看到,在埃安双龙发布期间,越来越多的车企也开始将高阶智驾的标签打入20万级别内,对于行业来说,是加速产业变革的风向标;对用户来说,是享受时代带来的科技福利。

同时,埃安也迎来了更大的发展支撑,广汽集团总部搬迁至埃安所在的番禺汽车城,将通过全要素向一线实务集中,形成创新协同高效的经营体系。作为广汽集团发展新能源汽车的核心载体,意味着埃安在未来的发展中,将通过集团的力量,实现更优的资源配置以及更高效的决策落地,进一步满足用户的多元化需求,推动企业新一轮高质量发展。

如今的埃安不仅踩中了智能时代的风口,也切合了产业改革的方向,以当机立断的决策再次掌握了主动权,引领新能源汽车发展。而埃安市场的稳步增长也说明,永远不要怀疑埃安制造爆款的能力,也永远不要低估埃安科技研发的实力。

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